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液壓挖掘機(jī)中常見三種液壓站系統(tǒng)的特點(diǎn)分析?

文章作者:雙卓液壓 人氣:發(fā)表時間:2021-10-12 10:41
       挖掘機(jī)在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的許多行業(yè)被廣泛采用,如工業(yè)與民用建筑、交通、管道、水利電力工程、農(nóng)田改造、礦山采掘以及現(xiàn)代化軍事工程等行業(yè)的機(jī)械施工中。隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速持續(xù)發(fā)展,在各種工程建設(shè)領(lǐng)域,挖掘機(jī)以其快速、高效的施工作業(yè)使其在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的作用越來越明顯,應(yīng)用量大。

  在挖掘機(jī)中很重要的動力來源于液壓站系統(tǒng),接下來分析常用的三種液壓站系統(tǒng)。

  液壓挖掘機(jī)常用的三種液壓站系統(tǒng)是負(fù)流量控制系統(tǒng)、正流量控制系統(tǒng)、負(fù)荷傳感控制系統(tǒng)。為了更好的便于液壓站系統(tǒng)選型,接下來我們將從節(jié)能、復(fù)合動作操作性能、單個動作速度調(diào)整、直線行走功能、響應(yīng)速度、控制閥的構(gòu)成、可靠性、一故障處理難度、成本共9個方面分析比較他們各自的優(yōu)缺點(diǎn)和特點(diǎn)。
液壓站系統(tǒng)

  一、節(jié)能
  液壓系統(tǒng)是否節(jié)能,取決于該系統(tǒng)泵的流量和壓力是否更多的參與到實(shí)際工作中,理想狀態(tài)是流量和壓力完全與實(shí)際工作相匹配,但是實(shí)際上總有些偏差。負(fù)流量和正流量控制系統(tǒng),泵出口流量略大于動作需要流量,泵出口壓力與負(fù)載壓力基本相等。負(fù)荷傳感控制系統(tǒng),泵出口流量約等于動作需要流量,泵出口壓力略大于負(fù)載壓力。所以,這三種液壓站系統(tǒng)的節(jié)能效果較好,但都達(dá)不到理想狀態(tài)。

  二、復(fù)合動作操作性能
  復(fù)合動作操作性能是否良好,取決于同時操作多個動作時的協(xié)調(diào)性,協(xié)調(diào)性好,說明復(fù)合動作操作性能好,反之操作性能不好。負(fù)流量和正流量控制系統(tǒng),各動作分配的流量大小除與主閥開口有關(guān)外,還與負(fù)載大小有關(guān),壓力小的先動,壓力大的后動。而負(fù)荷傳感控制系統(tǒng),各動作分配的流量大小與負(fù)載無關(guān),僅與相應(yīng)主閥開口大小,即先導(dǎo)閥操作角度有關(guān),完全由操作手控制。所以,負(fù)荷傳感控制系統(tǒng)復(fù)合操作性能優(yōu)于負(fù)流量和正流量控制系統(tǒng)。

  三、單個動作速度調(diào)整
  負(fù)流量和正流量控制系統(tǒng),可通過調(diào)整閥芯開口面積或行程實(shí)現(xiàn),但由于通過流量與負(fù)載大小相關(guān),調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確。而負(fù)荷傳感控制系統(tǒng),通過調(diào)整閥芯開口面積或行程實(shí)現(xiàn),與負(fù)載大小無關(guān),調(diào)節(jié)較準(zhǔn)確。所以,負(fù)荷傳感控制系統(tǒng)單個動作速度調(diào)整性能優(yōu)于負(fù)流量和正流量控制系統(tǒng)。

  四、直線行走功能
  負(fù)流量和正流量控制系統(tǒng),有專用的直線行走閥,控制準(zhǔn)確。而負(fù)載傳感控制系統(tǒng),無直線行走閥,由于元件制造精度不同,有一定偏差。所以,負(fù)流量和正流量控制系統(tǒng)直線行走功能優(yōu)于負(fù)荷傳感系統(tǒng)。

  五、響應(yīng)速度
  正流量控制系統(tǒng),二次先導(dǎo)壓力直接反饋到泵的排量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),一旦操作手柄,泵的斜盤角度馬上受到控制。負(fù)流量和負(fù)荷傳感控制系統(tǒng),操作手柄后,主閥芯開始移動,才有控制信號控制泵的斜盤角度,這樣,會有一定的滯后。所以,正流量控制系統(tǒng)響應(yīng)速度優(yōu)于負(fù)流量和負(fù)荷傳感控制系統(tǒng),負(fù)流量和負(fù)荷傳感控制系統(tǒng)的響應(yīng)速度差不多。

  六、控制閥的構(gòu)成
  負(fù)流量控制系統(tǒng),有負(fù)流量溢流閥,有直線行走閥及相應(yīng)控制回路,有各種動作優(yōu)先閥,有合流閥芯。正流量控制系統(tǒng),有控制信號選取梭閥組,有直線行走閥及相應(yīng)控制回路,有各種動作優(yōu)先閥,有合流閥芯。負(fù)荷傳感控制系統(tǒng),每片主詞均需要壓力補(bǔ)償閥,有高壓選擇閥。

液壓站系統(tǒng)
  七、可靠性
  負(fù)流量控制系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)有很多年,其技術(shù)非常成熟,可靠性是最好的,而正流量和負(fù)荷傳感控制系統(tǒng),應(yīng)用方面有些晚,加上正流量控制系統(tǒng)有梭閥組,負(fù)荷傳感系統(tǒng)有壓力補(bǔ)償閥,這些對系統(tǒng)的可靠性有一定影響。

  八、故障處理難度
  相比負(fù)流量和正流量控制系統(tǒng),負(fù)荷傳感系統(tǒng)所特有的壓力補(bǔ)償閥和高壓選擇閥,與動作的關(guān)聯(lián)性更多,這樣增加了故障處理的難度。

  九、成本
  由于負(fù)流量控制系統(tǒng)廣泛以及多年的應(yīng)用,技術(shù)成熟、可靠,加上形成大規(guī)模、批量化的生產(chǎn),其成本控制比較好。相比負(fù)流量,正流量控制系統(tǒng)的主要液壓元件差不多,其成本與負(fù)流量控制系統(tǒng)差不多。而負(fù)載敏感系統(tǒng),由于有壓力補(bǔ)償閥和高壓選擇閥,加上負(fù)載敏感系統(tǒng)調(diào)試周期更長,所以在成本方面沒有什么優(yōu)勢。

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