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淺談液壓缸有哪些常用的緩沖結(jié)構(gòu)?

文章作者:雙卓液壓 人氣:發(fā)表時間:2022-01-04 10:54
  一直以來,液壓缸在工業(yè)領(lǐng)域中被廣為應用,發(fā)揮出了重要的作用。不過在長時間使用過程中,損壞問題也一直無法得到解決。其中液壓缸活塞運動速度較高,再加上質(zhì)量較大,容易和缸底發(fā)生猛烈的沖撞,從而會對機器本身產(chǎn)生某些損壞。
液壓缸
  針對這樣的情況,我們需要為液壓缸設(shè)計一個相應的緩沖裝置,以減少損壞。在實際應用中,借助緩沖裝置,能夠有用減小落入缸底時的速度,可以減小與缸底的沖撞,以此可以盡可能的減少對機器所造成的損害。下面我們就來簡單介紹下這方面的內(nèi)容。

  關(guān)于液壓缸緩沖結(jié)構(gòu)的簡述:

  在當前的環(huán)境中,液壓缸比較常用的緩沖裝置主要是緩沖柱塞和節(jié)流閥,從而實現(xiàn)了固定節(jié)流的目的。其的基本組成部分主要為:緩沖閥、節(jié)流口、單向進油口、端蓋、單向閥、緩沖腔、緩沖柱塞以及活等共八個部分。

  關(guān)于這種液壓缸緩沖裝置的工作原理:

  在液壓缸正常運行的過程中,其中的緩沖活塞將會隨之進入到緩沖缸內(nèi),同時缸內(nèi)的油液將會被破流入到節(jié)流口并排出,由于節(jié)流口液體受到較大的液阻,在腔內(nèi)形成了較高的緩沖壓力,因而可以有用地減少活塞的運動速度,實現(xiàn)了緩沖的目的。

  關(guān)于目前液壓缸常用的幾種緩沖結(jié)構(gòu):

  實際上,所謂液壓缸的緩沖裝置,主要指的是借助調(diào)節(jié)柱塞和緩沖孔二者的間距,從而形成不同的節(jié)流方式。按照過流面在緩沖過程中是否改變可以分為兩種基本結(jié)構(gòu),一種是固定節(jié)流方式緩沖,另一種則叫做漸變節(jié)流式緩沖。
液壓缸
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